Hitze meistern: Der unverzichtbare Leitfaden für Hochtemperaturgewebe in der Schiffsisolierung.

Einführung in die Schiffsisolierung

Die Isolierung von Schiffen ist ein entscheidender Aspekt beim Schiffbau und der Instandhaltung und spielt eine zentrale Rolle für die Sicherheit, den Komfort und die Energieeffizienz von Schiffen. In der rauen Meeresumgebung, wo Schiffe extremen Temperaturen, hoher Luftfeuchtigkeit und korrosivem Meerwasser ausgesetzt sind, ist eine effektive Isolierung unerlässlich.

Erstens reduziert eine sachgemäße Schiffsisolierung aus Energiesparsicht den Wärmeaustausch zwischen Schiffsinnerem und Außenumgebung erheblich. Dies ist besonders wichtig für Schiffe, die in kalten oder heißen Regionen verkehren. In Polargebieten beispielsweise trägt die Isolierung dazu bei, die von den Heizsystemen des Schiffes erzeugte Wärme im Schiff zu halten und deren Verlust an das kalte Meer zu verhindern. Dadurch werden Treibstoff gespart und der Energieverbrauch gesenkt. Umgekehrt kann die Isolierung in tropischen Gewässern den Innenraum kühl halten und so die Belastung der Klimaanlage minimieren.

Zweitens ist die Schiffsisolierung unerlässlich für die Sicherheit der Besatzung und die Unversehrtheit der Schiffsstruktur. Sie beugt der Bildung von Kondenswasser vor, das zur Korrosion der Metallbauteile führen kann. Darüber hinaus können hochwertige Isoliermaterialien im Brandfall als Brandschutzbarriere wirken, die Ausbreitung der Flammen verlangsamen und der Besatzung mehr Zeit für eine Reaktion und eine sichere Evakuierung geben.

Darüber hinaus trägt die Schiffsisolierung zum Komfort von Besatzung und Passagieren bei und sorgt für eine stabile und angenehme Innentemperatur. Sie reduziert die Geräuschübertragung aus dem Maschinenraum und der Außenumgebung und schafft so einen ruhigeren Wohn- und Arbeitsbereich an Bord.

Unter den verschiedenen Materialien, die in der Schiffsisolierung eingesetzt werden, haben sich Glasfasergewebe als beliebte und zuverlässige Wahl etabliert. Glasfasergewebe besitzen eine einzigartige Kombination von Eigenschaften, die sie ideal für die anspruchsvolle maritime Umgebung machen, und sind zu einem Schlüsselmaterial in modernen Schiffsisolierungssystemen geworden.

Glasfasergewebe verstehen – Die wichtigsten Materialien für die Schiffsisolierung

Glasfasergewebe: Zusammensetzung und Herstellungsprozess

Glasfasergewebe werden aus Glasfasern hergestellt, die wiederum aus einer Kombination von Rohstoffen gewonnen werden. Zu den wichtigsten Rohstoffen für Glasfasern zählen Quarzsand, Kalkstein, Soda und verschiedene Metalloxide. Diese Materialien werden sorgfältig ausgewählt und im richtigen Verhältnis gemischt, um die gewünschten Eigenschaften des fertigen Glasfaserprodukts zu erzielen.

Der Herstellungsprozess beginnt mit dem Schmelzen dieser Rohstoffe in einem Hochtemperaturofen, typischerweise bei Temperaturen von bis zu 1500 °C. Bei solch hohen Temperaturen verschmelzen die Rohstoffe zu einer homogenen Glasschmelze. Dieses geschmolzene Glas wird dann durch winzige Löcher in einer Spinndüse aus Platinlegierung extrudiert. Während das Glas diese Löcher passiert, wird es durch Luft- oder Wasserstrahlen schnell abgekühlt und erstarrt zu extrem feinen Filamenten. Diese Filamente sind unglaublich dünn, oft mit Durchmessern im Bereich von wenigen Mikrometern bis zu einigen zehn Mikrometern.6 μm\9 μm\13 μm).

Nachdem die Filamente geformt wurden, werden sie zu einem Strang oder Garn zusammengefügt. Mehrere Stränge können weiter kombiniert und verdrillt werden, um ihre Festigkeit und Haltbarkeit zu erhöhen. Die so entstandenen Glasfasergarne werden anschließend mithilfe traditioneller Textilherstellungstechniken zu Stoffen gewebt oder gestrickt. Beim Weben werden die Kettfäden (längs) und Schussfäden (quer) miteinander verflochten, um eine stabile Gewebestruktur zu erzeugen, während beim Stricken durch das Bilden von Garnschlingen ein Stoff entsteht. Für Anwendungen, die eine erhöhte Festigkeit erfordern, wird während des Textilprozesses Edelstahldraht eingearbeitet, um Glasfaser-Edelstahldraht-Gewebe zu weben. In manchen Fällen werden die Glasfasergewebe auch Nachbehandlungsverfahren wie Wärmebehandlung, Beschichtung oder Imprägnierung mit Silikon, PU oder PTFE unterzogen oder mit Aluminiumfolie laminiert, um ihre Leistung in spezifischen Anwendungen zu verbessern.

Wichtigste Eigenschaften von Glasfasergeweben

Fiberglasgewebe haben großartige Eigenschaften Hohe Hitzebeständigkeit

Glasfasergewebe sind hochtemperaturbeständig und weisen eine hohe Schmelztemperatur auf. Sie halten Temperaturen von bis zu 500–750 °C stand, abhängig von ihrer Zusammensetzung. In maritimen Umgebungen ist dies besonders wichtig für Bereiche in der Nähe von Maschinenräumen oder Abgasanlagen, wo die hohe Temperaturbeständigkeit unerlässlich ist, um ein Schmelzen oder den Verlust der Gewebestruktur zu verhindern. So schützen beispielsweise Glasfaser-Isoliergewebe in Schiffsmaschinenräumen die umliegenden Strukturen vor der intensiven Hitze der Motoren.

Glasfasergewebe haben Hervorragende Isoliereigenschaften

Glasfaser ist ein hervorragender Wärmeisolator. Dank seiner geringen Wärmeleitfähigkeit hemmt es den Wärmetransport effektiv. Diese Eigenschaft trägt dazu bei, die gewünschte Temperatur im Schiffsinneren aufrechtzuerhalten, sei es, um die Wohnräume in kalten Gewässern warm oder in heißen Klimazonen kühl zu halten. Darüber hinaus bieten Glasfasergewebe auch gute elektrische Isolationseigenschaften und schützen so vor elektrischen Gefahren in den elektrischen Systemen des Schiffes.

Fiberglas hat großartige Eigenschaften Hohes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht

Trotz ihres geringen Gewichts weisen Glasfasergewebe eine hohe Zugfestigkeit auf. Sie halten erheblichen Zugkräften stand, ohne zu brechen. Dieses Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht ist in der Schifffahrt von Vorteil, da es den Einsatz leichter Isoliermaterialien ermöglicht, die dennoch einen robusten Schutz bieten. Beispielsweise trägt die Verwendung von Glasfasergewebe zur Isolierung beim Bau großer Schiffe dazu bei, das Gesamtgewicht des Schiffes zu reduzieren, was wiederum die Treibstoffeffizienz und die Geschwindigkeit verbessert.

Gute Korrosionsbeständigkeit für Glasfasergewebe

Die Meeresumgebung ist aufgrund von Salzwasser, Feuchtigkeit und verschiedenen Chemikalien stark korrosiv. Glasfasergewebe sind äußerst korrosionsbeständig und daher ideal für den Langzeiteinsatz auf Schiffen geeignet. Sie rosten oder korrodieren nicht wie metallbasierte Materialien und gewährleisten so die Langlebigkeit des Isoliersystems. Diese Korrosionsbeständigkeit bedeutet auch, dass im Laufe der Zeit weniger Wartung erforderlich ist, was die Gesamtbetriebskosten des Schiffes senkt.

Die Rolle von Glasfasergeweben in der Schiffsisolierung

Erfüllung der Anforderungen an die Schiffsisolierung

FeuerbeständigkeitIm maritimen Bereich stellt die Brandgefahr ein erhebliches Problem dar. Glasfasergewebe sind von Natur aus nicht brennbar. Ihr hoher Schmelzpunkt und ihre stabile chemische Struktur unter hohen Temperaturen machen sie zu einer ausgezeichneten Wahl, um die Brandausbreitung zu verhindern. Beispielsweise können glasfaserbasierte Dämmstoffe im Falle eines Kurzschlusses oder eines Brandes im Maschinenraum als Brandschutzbarriere wirken. Sie tragen nicht zum Verbrennungsprozess bei und halten der durch das Feuer erzeugten Hitze über einen längeren Zeitraum stand. Diese Feuerbeständigkeit erfüllt die strengen Sicherheitsbestimmungen internationaler Seeschifffahrtsorganisationen wie der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation (IMO), die für alle Schiffbaumaterialien bestimmte feuerhemmende Eigenschaften vorschreiben, um die Sicherheit von Besatzung und Passagieren im Brandfall zu gewährleisten.

WasserbeständigkeitSchiffe sind ständig Wasser in verschiedenen Formen ausgesetzt, darunter Meerwasser, Regen und Kondenswasser. Glasfasergewebe können so behandelt oder beschichtet werden, dass sie hochgradig wasserabweisend sind. Die glatte Oberfläche der Glasfasern und die geeigneten Harzbeschichtungen verhindern das Eindringen von Wasser. In Isoliersystemen sorgt diese Wasserbeständigkeit dafür, dass die Isolierleistung dauerhaft erhalten bleibt. Würde beispielsweise Wasser in die Rumpfisolierung eindringen, könnte dies zu einer Beeinträchtigung der Isolierwirkung, erhöhtem Wärmeverlust und potenzieller Korrosion der darunterliegenden Metallstrukturen führen. Die Wasserbeständigkeit von Glasfasergeweben trägt dazu bei, die Integrität des Isoliersystems und den allgemeinen strukturellen Zustand des Schiffes zu erhalten.

WitterungsbeständigkeitDie Meeresumwelt ist rau: Schiffe sind starken Winden, salzhaltiger Luft und extremen Temperaturschwankungen ausgesetzt. Glasfasergewebe weisen hervorragende Witterungsbeständigkeit auf. Sie werden durch ultraviolette (UV-)Strahlung der Sonne, eine häufige Ursache für Materialverschleiß im Außenbereich, weder abgebaut noch geschwächt. Die chemische Stabilität der Glasfasern schützt sie zudem vor der korrosiven Wirkung von Salz in Luft und Wasser. Diese Witterungsbeständigkeit gewährleistet, dass die Glasfaser-basierten Dämmstoffe ihre physikalischen und mechanischen Eigenschaften über die gesamte Lebensdauer des Schiffes beibehalten und somit die Notwendigkeit häufiger Austausche aufgrund von Umweltschäden reduziert wird.

Anwendungen in verschiedenen Schiffskomponenten

• RumpfisolierungDer Schiffsrumpf bildet die primäre Barriere zwischen dem Schiffsinneren und der äußeren Meeresumgebung. Glasfasergewebe werden zur Rumpfisolierung eingesetzt, um den Wärmeverlust zu reduzieren. Bei großen Handelsschiffen werden Glasfaser-Isolierpaneele aus Glasfasergewebe und Harzverbundwerkstoffen an der Innenseite des Rumpfes angebracht. Diese Paneele tragen dazu bei, eine stabile Temperatur im Schiffsinneren aufrechtzuerhalten, sei es in kalten Polargewässern oder warmen tropischen Meeren. Beispielsweise verhindert die Glasfaser-Rumpfisolierung bei Öltankern, dass sich die Ölladung aufgrund der Außentemperatur erwärmt oder abkühlt. Dies ist entscheidend für den sicheren Transport und die Lagerung des Öls.
• Isolierung des MaschinenraumsMaschinenräume sind Quellen hoher Hitze und Lärm. Glasfasergewebe spielen eine entscheidende Rolle bei der Isolierung von Maschinenräumen. Sie werden zur Auskleidung von Wänden, Decken und Böden verwendet. Die hohe Temperaturbeständigkeit der Glasfasergewebe schützt die umliegenden Strukturen vor der intensiven Hitze der Motoren. Zusätzlich tragen die schallabsorbierenden Eigenschaften von Glasfaser zur Reduzierung des Lärmpegels im Maschinenraum bei, was der Sicherheit und dem Komfort der dort arbeitenden Besatzung zugutekommt. Auf einigen Hochleistungsschiffen mit leistungsstarken Motoren werden die Motorkomponenten mit Glasfaser-Isolierdecken umwickelt, um die Wärmedämmung und Lärmreduzierung weiter zu verbessern.
• RohrisolierungSchiffe verfügen über ein komplexes Rohrleitungssystem für verschiedene Flüssigkeiten wie Wasser, Treibstoff und Dampf. Diese Rohrleitungen werden mit Glasfasergewebe isoliert. Dampfleitungen werden mit Glasfaser-Isolierschläuchen oder -bändern umwickelt, um Wärmeverluste zu minimieren. Diese Wärmespeicherung ist nicht nur für die Energieeffizienz wichtig, sondern verhindert auch die Bildung von Kondenswasser an der Außenfläche der Rohre, welches Korrosion verursachen könnte. Bei Treibstoffleitungen trägt die Isolierung durch Glasfasergewebe dazu bei, den Treibstoff auf der optimalen Temperatur zu halten und so einen reibungslosen Treibstofffluss und eine optimale Verbrennung in den Motoren zu gewährleisten.

Welche Materialien eignen sich für die Schiffsisolierung?

Marine-Isoliermaterialien für Rumpfisolierungen

• Glasfaserwolle, laminiert mit AluminiumfolieEs handelt sich um ein Hochleistungs-Schiffsisolierungsmaterial. Sein Kern besteht aus wärmedämmender Glasfaserwolle, die den Wärmeaustausch zwischen Maschinenräumen, Kabinen und anderen Bereichen effektiv unterbindet. Die Aluminiumfolienschicht verbessert die Wärmereflexion, ist beständig gegen die hohe Luftfeuchtigkeit und Salzkorrosion auf See und verhindert die Feuchtigkeitsaufnahme der Glasfaserwolle. Es erfüllt die Brandschutzbestimmungen für Schiffe, ist leicht und einfach an Rümpfen, Rohrleitungen und Maschinengehäusen zu montieren. Dank seiner hervorragenden Haltbarkeit und Wirtschaftlichkeit gewährleistet es eine stabile Isolierleistung auch unter rauen Meeresbedingungen und trägt so zur Sicherheit des Schiffsbetriebs und zum Komfort der Besatzung bei.

Marine-Isoliermaterialien für Ventil- und Rohrisolierungen

• 1/ Silikonbeschichtete Glasfasergewebe, als äußere Schicht von Wärmedämmdecken, [510 g/m², einlagig, Suntex-1008] oder [560 g/m², Doppelbeschichtung, Suntex-1015]: Silikonbeschichtetes Glasfasergewebe eignet sich aufgrund seiner hervorragenden Feuerbeständigkeit ideal für die äußere Isolierung von Ventilen und Rohren. Es verhindert Entzündungen und reduziert die Flammenausbreitung. Dank seiner hohen Temperaturbeständigkeit hält es extremen Bedingungen stand, ohne zu schmelzen oder sich zu zersetzen. Darüber hinaus ist dieses Material äußerst witterungsbeständig und schützt die Isolierung vor Feuchtigkeit, UV-Strahlung und Chemikalien. So wird eine dauerhafte Leistung auch unter rauen Umgebungsbedingungen gewährleistet.

• 2/ PTFE-imprägnierte Glasfasergewebe, als äußere Schicht von Wärmedämmdecken, [580 g/m², einlagig, Suntex-8001(antistatisch)/Suntex-8003] oder [680 g/m², Doppelbeschichtung, Suntex-8006]PTFE-beschichtetes Glasfasergewebe eignet sich aufgrund seiner außergewöhnlichen Beständigkeit gegenüber Chemikalien, hohen Temperaturen und Feuchtigkeit hervorragend als äußere Isolierschicht für Ventile und Rohrleitungen in der Schifffahrt. PTFE bietet geringe Reibung und antistatische Eigenschaften, die insbesondere in LNG-Schiffen entscheidend zur Vermeidung statischer Aufladung sind. Seine Langlebigkeit gewährleistet eine dauerhafte Leistungsfähigkeit in rauen maritimen Umgebungen, während die Antihaft-Oberfläche die Reinigung erleichtert. Dadurch ist PTFE ein ideales Material zur Aufrechterhaltung der Sicherheit und Effizienz von Isoliersystemen in der Schifffahrt.

• Fiberglas-Nadelfilzeals Isolierschicht von Wärmedämmmatratzen/-decken, [6 mm, 12 mm usw.]Glasfasermatten eignen sich aufgrund ihres geringen Gewichts und ihrer Korrosionsbeständigkeit hervorragend für die Schiffsisolierung. Ihre herausragende Temperaturbeständigkeit und Wärmedämmleistung sind dabei von entscheidender Bedeutung. Ihr typischer Temperaturbereich liegt zwischen -196 °C und 550 °C, einige hochtemperaturbeständige Modelle halten sogar Temperaturen bis zu 800 °C stand und decken somit die Temperaturbereiche von Schiffsmaschinenräumen, Abgasrohren und anderen Komponenten vollständig ab. Ihre Wärmeleitfähigkeit ist üblicherweise sehr niedrig (0,03–0,04 W/(m·K)), und die durch die verflochtenen Fasern gebildeten geschlossenen Luftkammern verhindern effektiv den Wärmeaustausch und erfüllen so die Anforderungen an die Temperaturregelung in Kabinenräumen. Darüber hinaus sind sie unlöslich in Meerwasser und Öl, weisen eine geringe Dichte zur Gewichtsreduzierung auf und sind schwer entflammbar, ohne beim Verbrennen giftige Gase freizusetzen. Sie erfüllen somit die Schiffssicherheitsstandards. Zudem sind sie kostengünstiger als spezielle Dämmstoffe und daher ideal für die Schiffsisolierung geeignet.

• 1/ Wärmebehandelte Glasfasergewebe als innere Schicht der Thermomatratzen, [580 g/m², Suntex-TGF580HT]Wärmebehandeltes Glasfasergewebe zeichnet sich durch hervorragende Hochtemperaturbeständigkeit und geringe Wärmeleitfähigkeit aus und verhindert so effektiv den Wärmeaustausch. Zudem entsteht beim Vorheizen kein Rauch, was eine sichere Anwendung gewährleistet. Dank seiner Korrosionsbeständigkeit und chemischen Beständigkeit eignet es sich für den langfristigen Einsatz in maritimen Umgebungen ohne Qualitätsverlust. Das geringe Gewicht und die Flexibilität des Materials erleichtern die Verarbeitung und Installation. Sein günstiger Preis macht es zur idealen Wahl für Isolierjacken im Schiffbau und trägt zur Steigerung der Energieeffizienz und zur Verbesserung der Schiffsleistung bei.

• 2/ Metalloxid-Glasfasergewebeals innere Schicht der Thermomatratze, [950 g/m², Suntex-5053]Metalloxidbeschichtungen verbessern die Hitzebeständigkeit von Glasfasergewebe deutlich. Im Vergleich zu wärmebehandeltem Glasfasergewebe halten Metalloxidbeschichtungen höheren Temperaturen stand und verhindern so, dass sich das Material unter extremen Bedingungen verformt oder zersetzt. Darüber hinaus erhöhen diese Beschichtungen die Festigkeit und Haltbarkeit des Gewebes, wodurch es sich besser für Hochtemperaturumgebungen eignet und zur idealen Wahl für industrielle Anwendungen und feuerfeste Materialien wird.

• 3/ PU-beschichtete Glasfasergewebe mit V4A-Edelstahldrahtverstärkung, als innere Schicht der Thermomatratze, [690 g/m², Suntex-2040]PU-beschichtetes Glasfasergewebe mit V4A-Edelstahldrahtverstärkung eignet sich ideal für Umgebungen um 400 °C mit anhaltenden Vibrationen. Die PU-Beschichtung bietet hervorragende Wasser- und Chemikalienbeständigkeit, während der V4A-Edelstahldraht die strukturelle Integrität und Reißfestigkeit erhöht. Diese robuste Kombination gewährleistet eine ausgezeichnete Wärmedämmung und ist somit perfekt für maritime Anwendungen geeignet. Das leichte und flexible Design ermöglicht eine einfache Installation und eine lange Lebensdauer – entscheidend in anspruchsvollen maritimen Umgebungen.

Marine-Isoliermaterialien für Abgasisolierungen für Turbinen oder Motoren

Die Hauptturbinen und Abgasauslässe von Schiffen arbeiten unter hohen Temperaturen von 450 °C bis 750 °C, begleitet von starken Vibrationen und erheblichem Lärm. In diesen anspruchsvollen Umgebungen benötigt das Abgassystem hochfeste, hochtemperaturbeständige und gleichzeitig feuerbeständige Isoliermaterialien. Diese Materialien isolieren nicht nur effektiv gegen Hitze und Lärm und gewährleisten so die Betriebssicherheit, sondern widerstehen auch den Vibrationen, was die Zuverlässigkeit und Stabilität der Anlagen weiter erhöht und ihre Lebensdauer verlängert.

• Silikonbeschichtete Glasfasergewebe, als äußere Schicht von Isoliermatratzen/Decken, [860 g/m², einlagig, Suntex-1228] oder [1120 g/m², Doppelbeschichtung, Suntex-1027]: Für Isoliermatten oder -decken, die in Turbinen oder Abgasanlagen eingesetzt werden, muss das Außenmaterial hohen Temperaturen standhalten, ölbeständig sein und eine hohe Festigkeit aufweisen. Daher empfiehlt sich ein schweres, silikonkautschukbeschichtetes Glasfasergewebe. Suntex hat speziell für diese anspruchsvollen Bedingungen mit hohen Temperaturen und Festigkeitsanforderungen zwei Gewebetypen entwickelt.

• Silikanadelfilze oder Steinwolleals Isolierschicht von Wärmedämmmatratzen/-deckenQuarzfasermatten und Steinwolle sind aufgrund ihrer außergewöhnlichen Eigenschaften ideale Dämmstoffe für Turbinen und Abgasanlagen. Steinwolle bietet eine hervorragende Wärmedämmung, hält optimale Temperaturen aufrecht und gewährleistet durch ihre Nichtbrennbarkeit Sicherheit. Zusätzlich sorgt sie für eine effektive Schalldämmung und reduziert den Geräuschpegel während des Turbinenbetriebs deutlich. Zusammen bieten diese Materialien zuverlässigen Wärmeschutz und verbesserten Schutz unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen.

1/Hochtemperatur-veredeltes Glasfasergewebe mit V4A-Edelstahldrahtverstärkung als Innenschicht der Wärmematratze, [1230 g/m², Suntex-5058]Das Suntex-5058-Gewebe ist ein hochtemperaturbeständiges, mit Edelstahldraht verstärktes Glasfasermaterial und repräsentiert den Höhepunkt der Turmisolierungstechnologie. Es zeichnet sich durch eine beeindruckende Temperaturbeständigkeit von bis zu 600 °C bis 750 °C aus und ist damit ideal für anspruchsvolle Anwendungen. Das Gewebe behält seine Integrität auch bei dauerhaft hohen Temperaturen, verhindert Wärmeverluste und ist vibrationsbeständig. Nach über drei Jahren Einsatz in verschiedenen Projekten ohne jegliche Beschädigung beweist es seine außergewöhnliche Beständigkeit gegenüber Temperaturschocks und mechanischer Belastung und gewährleistet so zuverlässige Leistung unter anspruchsvollen Bedingungen.

2/Vermiculitbeschichtetes Glasfasergewebe mit V4A-Edelstahldrahtverstärkung als Innenschicht der Wärmematratze, [1280 g/m², Suntex-5065]Vermiculit-Glasfasergewebe, verstärkt mit Edelstahldraht, bietet außergewöhnliche Hochtemperaturbeständigkeit und Vibrationsfestigkeit. Dieses Gewebe behält seine Formstabilität auch bei dauerhaft hohen Temperaturen und verhindert so effektiv Wärmeverluste. Vermiculit-Materialien verbessern die Wärmedämmung und den Brandschutz und gewährleisten so zuverlässige Leistung und Sicherheit in anspruchsvollen Anwendungen.

Wo kann ich Hochtemperaturmaterialien kaufen, die für die Schiffsisolierung benötigt werden?

Suntex ist seit 2004 ein führender Hersteller von Hochtemperatur-Industrietextilien. Das Unternehmen bietet leistungsstarke und hochtemperaturbeständige Industrietextilien, die häufig in der Schiffsisolierung eingesetzt werden. Diese Materialien sind feuerfest, ölbeständig, witterungsbeständig, stoßfest, hochtemperaturbeständig und UV-beständig. Dank jahrzehntelanger kontinuierlicher Investitionen in Forschung und Entwicklung genießen die Materialien von Suntex das Vertrauen zahlreicher Hersteller von Isoliermatratzen und werden in verschiedenen maritimen Anwendungen eingesetzt.

Falls Sie diese hochwertigen Materialien erwerben möchten, wenden Sie sich bitte direkt an unseren Vertriebsexperten, Herrn Jason, unter folgender E-Mail-Adresse: [email protected].

Tag: Isoliermatte, Entfernen von Isolierabdeckungen, Wärmedämmende Abdeckungen, Wärmeisolierende Jacken